Kuva: Hitachin tunnistaa paitsi teippauksista, myös 500-litraisesta vesisäiliöstä ja letkukelasta. Vesisäiliö riittää 15 minuutin jatkuvaan työskentelyyn. Toiminta-aika on rajoittamaton, kun takana näkyvään liittimeen kytketään ulkoinen vesi. Painesammutusjärjestelmä tuottaa 220 barin paineen, joka voidaan ohjata kahden suutinparin kautta joko sumuna jäähdytykseen tai kohdennettuna suihkuina palopesäkkeeseen. Kone on aina valmiina lähtöön kuljetusauton lavetilla. Kuljetusautona Iveco XWAY 570 10×4.
Erikoisvarusteltu Hitachi Zaxis 225 USLC on ensimmäinen laatuaan Suomessa ja Pohjoismaissa. Pirkanmaan VPK:n tehtävä on tuottaa Pirkanmaan hyvinvointialueelle raskaan pelastamisen valmiutta.
Vuosimallin 2011 lyhytperäisessä 25-tonnisessa on palo- ja pelastustehtäviin varusteina engconin EC226 rototiltti, engconin kahvat, engconin tartuntapihti, Dynasetin korkeapainesammutuslaitteisto ja painepesupistooli, sekä Vahva-purkukoura. Lisäksi luiska- ja kynsikauhat.
Pari vuotta VPK:n käytössä ollut kone on ollut merkittävissäkin tehtävissä palojen sammutusvaiheessa, rakennusten suojaamisessa sekä jälkisammutuksen apuna.
– Pirkkalassa vastikään uutisoidussa suurehkossa rakennuspalossa tämä kone oli merkittävänä apuna. Kun rakennuksen palo eteni ja vaarana oli koko pitkän rakennuksen tuhoutuminen, Hitachin avulla purettiin rakennuksen läpi reilu kaksi metriä leveä palokatko, jonka seurauksena palon eteneminen saatiin pysäytettyä, kertoo Pirkanmaan VPK:n hallituksen puheenjohtaja Henrik Joki.
Tässäkin tapauksessa painesumujärjestelmä jäähdytti sekä engconia, letkustoja että kouraa purkamisen aikana. Palokatko pelasti osan rakennuksesta.
Palokoneella on kysyntää
Henrik Joki kertoo konetta kysellyn palokohteisiin jo huomattavasti Pirkanmaata laajemmin mutta toimialue on pyritty pitämään Pirkanmaalla.
– Kone on jo näyttänyt kykynsä ja olemme olleet mukana myös öljyvahingon torjunnassa ja hyydepatojen purussa. Virka-apupyyntöjä on tullut monelta taholta. Kone on jo ottanut paikkansa ja sen soveltaminen kehittyy kokemusten myötä. Kuitenkin tietämys muualla tämänlaisen koneen kyvykkyydestä on vielä melko ohutta.
Pirkanmaan VPK:n henkilöstö
– Meidän jäsenistömme tulee pääosin muista sopimuspalokunnista ja pääosin henkilöistä, jotka ovat ammattimaisia kaivukoneen tai raskaan liikenteen kuljettajia. Sen vuoksi meidän kalustomme kuljettajien osaaminen on riittävä. Kuljetusauton kokonaispaino on kuitenkin 42 tonnia. Turvallisuuteen liittyy sekin sisäinen linjaus, ettei ylinopeuksia ajeta hälytyksessäkään. Pelastustoimi on jo itsessään riskialtista ja siksi on tehtävä kaikki, ettei henkilöstö vaarannu.
Rajallisilla resursseilla eteenpäin
– Kone hankittiin Rotatorilta huollettuna ja se oli jo varustettu engconin 226:lla. Nyt koneessa on tunteja n. 12 000. Sekä kone, että engcon ovat toimineet mallikkaasti. Koneen ylläpitoa helpottaa ylävaunun päällä painepesuri, jolla nokipölyssä sotkeutuva kone voidaan pestä, vaikka paikan päällä.
Vasta perustetun palokunnan toiminnassa edetään budjetoitu askel kerrallaan, eikä mitään hutiostoksia ole varaa tehdä. Koneen hankinta on ollut pitkä prosessi ja sen rahoituksessa on avustanut erityisesti Palosuojelurahasto. Seuraavaksi on harkinnassa puomin päähän sijoitettavan uppopumpun hankinta. Sillä saadaan siirrettyä vettä vaikkapa joesta palokohteeseen.
Kyvykkyydet antavat lisää suojaa Pirkanmaalle
– Sopimuspalokuntakentässä tehtävien vaatimustaso, käytössä olevat resurssit ja etenkin uudet järjestelmät motivoivat myös meidän henkilöstöämme. Entistä paremmin toteutuvat torjunta- ja pelastustoimet vievät meitä taas monta askelta eteenpäin, päättää Henrik Joki.
