Autoon perusteellisen entisöinnin tehneen Minkiön Moottorin Kimmo Innala kertoo, että nokkamallin Scanian entisöinti oli iso ja aikaa vievä projekti. – Auton runko oli yllättävänkin hyvässä kunnossa ja siihen ei juuri tarvinnut mitään tehdä, mutta 14-litrainen V8 -moottori uusittiinkin sitten kokonaisuudessaan viimeistä mutteria myöden. Manuaalivaihteinen kuorma-auto muutettiin sorakasettiautosta vetopöytäautoksi rakentamalla uusi vetopöytä apurunkovarusteineen. Lisäksi auto varusteltiin kauttaaltaan uusiksi ja maalattiin, kertoo Kimmo Innala.
Innalan mielestä nokkamallin Scanian entisöinti tehtiin ns. ”tuhannen taalan aikaan”, kun varaosia on saatavilla ja löytyy hyvin. Varaosien hankinnassa Innalla antaa ison kiitoksen Scania Suomen osaavalla ja hyvin palvelevalle henkilökunnalla.
SCANIA T-142 6X2 4200, VM. 1982 -moottori 14 litraa V-8 -manuaalivaihteisto -kokonaispaino 25 000 kg -omapaino 9 120 kg -vetopöytä