TekniRak kulkee Doosan-laatuun luottaen kohti teknisempää rakentamista

TM-Päällyste ja Maanrakennus Oy on toiminut 1990-luvun alusta palvellen pääkaupunkiseudulla toimivia rakennusliikkeitä ja muita rakennuttajia. Vuodesta 2017 yritys on toiminut uudella Y-tunnuksella, jolloin se siirtyi liiketoimintakaupalla uusille, vankan kokemuksen ja osaamisen alalta omaaville omistajille. Nyt oli aika nimenmuutokselle.

– Olemme kulkeneet yrityskaupan jälkeen kohti teknisempää rakentamista ja halusimme yrityksellemme paremmin tekemistämme kuvaavan nimen: 4.3. alkaen toimintamme jatkuu nimellä TekniRak Oy. Vahvan kokemuksemme myötävaikutuksella kehitämme asiakkaillemme uusia ratkaisu- ja toimintamalleja, kertoo vuodesta 1988 asti alalta sekä tilaaja- että tekijäpuolella kokemusta kerryttänyt toimitusjohtaja Jari Kekkonen.

Uuteen lentoon

Uuden omistuspohjan jalostama jatkuvan kehityksen toimintamalli on osoittautunut oikeaksi tieksi johdattaen TekniRak Oy:n uuteen lentoon.

– Urakoiden näkö ja koko on kehittynyt. Samoin liikevaihtomme on muuttunut parempaan suuntaan. Päättyneellä tilikaudella liikevaihtomme kasvoi lukuun 8,5 M€, valaisee Kekkonen.

Kasvollinen yritys

TekniRak Oy:n tähtäin on kasvaa edelleen päämääränään keskikokoinen toimija. – Olemme kehityshaluinen perheyritys, jolla on kasvot. Näin haluamme erottua eduksemme pääomasijoittajien omistuksessa olevista isoista alan toimijoista. Meillä on keskivahvuudeltaan 25 henkilön osaava, erittäin ammattitaitoinen tekijäjoukko toteuttamassa rakennusten maanrakennustöitä. Näiden osaajien toteuttamana viemme tekemistämme kohti teknisesti haastavampaa suuntaa. Tässä tavoitteessamme ovat merkittävässä osassa myös koneteknologioiden hyödyntäminen ja meillä on arsenaalissa mm. oma paalutuskone, sanoo Kekkonen.

Doosan luottomerkkinä

TekniRak nojaa tekemisessään tehokkaaseen ja uudenaikaiseen kalustoon, jota kehitetään ja ylläpidetään jatkuvasti. Kalustoon kuuluu 27 erikokoista koneyksikköä, joten arsenaalista löytyy sopivat koneet kaikentyyppisiin urakoihin ja jokaiseen työvaiheeseen.

Selkeiksi valtamerkeiksi TekniRak Oy:lle on valikoitunut RealMachineryn edustamat Doosan ja Bobcat, joita tällä hetkellä yrityksellä on käytössä 16 kappaletta. – Meillä on pari tonnista Bobcatia ahtaampien tilojen kompakteina tehopakkauksina ja Doosaneita on kaiken kaikkiaan 14; yksi 3,5 tonninen ja loput ovat yli 20 tonnisia. Saman konsernin tuotteina sekä Doosan että Bobcat ovat osoittautuneet luotettaviksi ja hinta-laatusuhteeltaan järkeviksi koneiksi. Ne ovat myös merkkejä, joille löytyy jatkossakin ostajia koneiden uudistamisen tullessa ajankohtaiseksi. Myös RealMachineryn toteuttamana jälkimarkkinointiin liittyvät asiat toimivat ja esimerkiksi varaosapolitiikka pelaa asiallisesti. Keskittyminen Doosaneihin ja sen tiettyihin malleihin tuo myös etuja senkin vuoksi, että meidän oma huoltomiehemme tuntee merkin hyvin ja omasta hyllystä löytyvät mm. suodattimet ja muut perusosat. Sain Doosan-tartunnan jo aiemmissa työtehtävissäni, mikä on osoittautunut ihan positiiviseksi tartunnaksi, naurahtaa Kekkonen.

DX350LC-7 tarjoaa riittävästi ulottuvuutta

Maaliskuun alussa TekniRak Oy:n Doosan-konearsenaalia liittyi vahvistamaan upouutta seiskasarjaa edustava DX350LC-7. Kone on tämän mallisarjan ensimmäisiä maailmassa, sarjanumero 003.

Doosanin seiskasarjan koneet edustavat tämän kokeneen maailmanluokan valmistajan viimeisintä osaamista, sisältäen paljon uusia innovaatioita. Mm. ohjaamomukavuutta on edelleen kehitetty – ergonomiaan sekä miellyttävään äänenpainetasoon on kiinnitetty erityistä huomiota ja koneessa on avaimeton käynnistys. Myös jo ennestään paljon kehuja osakseen saanutta hydrauliikkaa on hiottu entistäkin tarkemman hallinnan saavuttamiseksi yhteistyössä Bosch Rexrothin kanssa.

– Tämä uusi seiskasarjalainen on varustettu Doosanin omalla, Euro V -päästöluokan moottorilla. Doosanin omat moottorit ovat osoittautuneet erittäin luotettaviksi. DX350LC-7 on varustettu Novatronin 3D-laitteilla, Marttiinin kallistuvalla liittimellä ja Gjerstadin kauhalla. Siinä on myös vakiona 360-kamerajärjestelmä, jolle on oma näyttö ohjaamossa, kertoo Kekkonen koneen ominaisuuksista.

– 350-kokoluokan koneessa on tarpeisiimme riittävästi ulottumaa. Hyvä ulottuvuus on meille tärkeä, jolloin pystymme tehokkaasti lastaamaan esimerkiksi 9-akselisia kasettiyhdistelmiä hankalissakin olosuhteissa, jatkaa Kekkonen.