Iveco Kevätkiertue 2018 matkaa toukokuun aikana halki Suomen. Kiertueen päätähtinä toimivat uusi Stralis X-WAY -mallisto ja markkinoiden laajin Iveco Natural Power -maakaasuautomallisto. Kiertueella on mukana myös vahvalla panostuksella nyt jo kaksi kertaa kansainvälisellä Van of the Year -palkinnolla palkittu Iveco Daily -hyötyautomallisto.
Täysin uusi Stralis X-Way
Täysin uusi Stralis X-Way
Iveco Stralis X-WAY vie moduulirakentamisen äärimmäisyyteen ja nostaa kannattavuuden maansiirto- ja työmaa-ajotehtävissä uudelle tasolle tarjoamalla kantavuuden, joka edustaa kärkipäätä omassa kokoluokassaan. Stralis X-WAY -mallissa yhdistyvät Ivecon tunnetusti alhainen polttoainetalous ja uusimmat kuljettajaa tukevat turvallisuustekniikat legendaariseen maansiirtokaluston kestävyyteen ja ajoneuvon korkeaan tuottavuuteen matalilla käyttökustannuksilla.
Kiertueella Iveco Stralis X-Way -mallisto esittäytyy 68-tonnin kokonaismassaan kuormatun 8-akselisen maansiirtoyhdistelmän sekä 4-akselisen, Palfinger-koukkulavalaitteella varustetun Iveco Stralis X-WAY -koukkuauton voimin. Iveco Stralis X-WAY -maansiirtoyhdistelmän voimanlähteenä on markkinoiden polttoainetaloudellisempiin kuuluva 12,9 litran Cursor 13 -moottori, joka kehittää 570 hevosvoiman tehon ja 2 500 Nm vääntömomentin poikkeuksellisen laajalla pyörintänopeusalueella 1000-1605 r/min.
Laaja maakaasumallisto esittäytyy
Laaja maakaasumallisto esittäytyy
25 vuoden jatkuvan kehitystyön ansiosta Iveco Natural Power -hyötyautomallista hyödyntää tehokkaasti maakaasun ympäristöetuja. Maakaasu on turvallinen ja merkittäviä ympäristöhyötyjä tarjoava polttoainevaihtoehto polttomoottoreille. Se parantaa paikallista ilmanlaatua ja tuottaa huomattavasti vähemmän ilmansaasteita (-70 % NOx, -99 % PM, -90% NMHC vrt. EURO 6 rajoihin) ja hidastaa ilmaston lämpenemistä pienempien CO2-päästöjen ansiosta (n. -15% vrt. dieseliin, jopa -95 % kun kyseessä biometaani). Maakaasumoottoriteknologia mahdollistaa myös merkittävän melusaasteen vähentämisen taajamissa ja kaupungeissa. Tämän vuoksi Euroopan viranomaiset tukevat maakaasun jakeluverkoston nopeaa kehittämistä vuoteen 2025 mennessä. Tavoitteena on vähentää CNG-asemien välinen etäisyys 150 kilometriin ja LNG-asemien etäisyys 400 kilometriin.
Kiertueelle Iveco tuo koeajettavaksi useita eri Iveco Natural Power -maakaasuvaihtoehtoja.
Koeajokiertueelle osallistuva CNG/LNG -maakaasumoottorilla varustettu Iveco Stralis AS440S46NP -rekkaveturi on ensimmäinen pitkän matkan kuljetuksiin suunniteltu kaasukuorma-auto. Se on varustettu uusimman sukupolven 460 hevosvoimaisella Cursor 13 NP -moottorilla, joka kehitettiin takaamaan tarvittava voima kaikkein vaativimpia tehtäviä varten. Uutta on myös automaattinen 12-nopeuksinen Hi-Tronix-vaihteisto, joka parantaa entisestään ajomukavuutta ja suorituskykyä entiseen 400 hv CNG/LNG-moottorivaihtoehtoon nähden ja tuo mukanaan uusia toimintoja, kuten GPS-pohjaisen, ennakoiva vakionopeudensäädin HI-CRUISEn. Parhaimmillaan jopa 1600 km yltävä toimintasäde mahdollistaa teoreettisen matkan Suomen halki ilman tankkausta.
Uusi Stralis NP on yhtä hyvä kuin diesel-vastineensa niin suorituskyvyn, hyötykuorman kuin monipuolisuudenkin suhteen ja sen TCO-kustannukset ovat samat tai jopa matalammat. Pitkän matkan kuljetuksissa (polttoaineen hinnoista riippuen) se voi olla kannattava vaihtoehto, kun kilometrimäärä ylittää 120 000 km vuodessa ja tarjota huomattavia säästöjä. Uudessa Stralis NP 460:ssä käytetään IVECOn kehittyneimpiä polttoaineteknologioita ja siinä on ainutlaatuisen mukava Hi-Way-ohjaamo, joka on suunniteltu pitkän matkan tehtäviin.
Iveco Natural Power -maakaasuautomalliston kevyempää päätä edustaa hiljattain uudistunut Iveco Eurocargo, joka esittäytyy kiertueella jakeluautovarusteltuna mallina.
Iveco Natural Power -maakaasuautomalliston kevyin edustaja on hiljattain kansainvälisellä vuoden pakettiauto eli Van of the Year -palkinnolla palkittu Iveco Daily pakettiautomalli, josta kiertueella on koeajettavana 12 m3 kuormatilalla ja Iveco-asiakkaiden ylistämällä 8-vaihteisella Hi-Matic-automaattivaihteistolla varustettu umpipakettiauto. Sen 3-litrainen moottori tuottaa 136 hv:tä ja luokkansa parhaan, 350 NM, vääntömomentin, 76 % pienemmät pienhiukkaspäästöt ja 12 % pienemmät Nox-päästöt kuin vastaava 3,0-litrainen Euro VI -dieselmoottori. Oikeissa kaupunkiolosuhteissa CO2-päästöt ovat yleensä 3 % pienemmät kuin dieseleillä, mutta tämä ero nousee 5 %:iin, kiitos edistyneen Hi-MATIC-vaihteiston. Jos polttoaineena käytetään biometaania, CO2-päästöt ovat lähes nollassa.
Lisäksi palkitusta Daily-mallistosta on esillä Iveco Daily Euro 6 RDE, joka on markkinoiden edistyneimpiin kuuluva dieselkäyttöinen kevyt hyötyauto ja ensimmäinen ajoneuvo, joka on jo testattu ja hyväksytty Real Driving Emission -mittauksissa. Malli vastaa jo nyt vuoden 2020 haastaviin ympäristötavoitteisiin ratkaisulla, joka on todistettu itsenäisen Alankomaissa toimivan Netherlands Organisation for Applied Scientific Research (TNO) -tutkimuslaitoksen toimesta ja joka on ostettavissa jo tänään.
Laajasta Daily mallistosta on kiertueella esillä myös suomalaisten kestosuosikit: Iveco Daily -retkeilyauto ja kuorma-autoksi rekisteröity, pullakorilla varustettu 7,2 tonnin Daily-alustamalli.
18 paikkakunnalla
18 paikkakunnalla
Koko Iveco-jälleenmyyjäverkoston kiertävä Iveco Kevätkiertue 2018 käynnistyy toukokuun 2. päivänä Espoosta. Sieltä kiertue jatkaa Turun ja Tampereen kautta Seinäjoelle. Toukokuun aikana Iveco Kevätkiertue 2018 pysähtyy yhteensä 18 eri paikkakunnalla. Laajamittainen kiertue päättyy 25.5. Lahteen.
