Lahtelainen Rekkapaja vietti alkuvuodesta 10-vuotisyntymäpäiviään työn merkeissä. Yrityksen ensimmäinen vuosikymmen on sujunut lennokkaasti laajaa ja monipuolista asiakaskuntaa palvellen. Eli työn merkeissä.
Rekkapaja syntyi Päijät-Hämeeseen Lahteen vuoden 2014 alussa Juha Onnelaisen ja Heikki Lammisen pohdinnan tuloksena.
”Muutokset meidän aikaisemman työnantajamme toiminnassa laittoivat meidät miettimään uusia suuntia työurallemme”, pohjustaa Onnelainen Rekkapajan perustamiseen johtaneita syitä. Hydraulisten päälirakenteiden, eli vaihtolavalaitteiden, jätepakkareiden ja nostureiden parissa pitkän päivätyön tehneet miehet halusivat hyödyntää kertyneen osaamisen ja kokemuksen asiakkaiden eduksi. Suuntaviivojen hahmottelun jälkeen asiat laitettiin pyörimään ja alkuvuodesta 2014 vietettiinkin Rekkapajan avajaisia.
”Etsimme sopivia toimitiloja Lahden seudulta varsin tiiviisti, eikä toiveidemme ja tarpeidemme mukaisia vain löytynyt”, muistelee Onnelainen, jonka mukaan ensimmäinen vuosi sujui väliaikaisissa tiloissa, mutta vuoden 2015 oli aika muuttaa yrityksen tarpeiden mukaan rakennettuihin tiloihin Konekadulle Lahteen.
Tilannepäivitys
Rekkapaja on toimintavuosiensa aikana valmistanut kymmeniä ja taas kymmeniä asiakkaiden toiveiden ja tarpeiden mukaisia ajoneuvoja. ”Määristä ei niinkään ole lukua, mutta saadut kaupat tehdään ja saamatta jätetyt jätetään tekemättä”, tuumaa Onnelainen.
Rekkapajan rakentamien autojen varustukseen kuuluu lähtökohtaisesti jokin hydraulitoiminen kuormankäsittelylaite; nosturi, jätepakkaaja tai vaihtolavalaite ja näiden lisäksi myös tienhoitoautot.
”Oma vaijerilaite, joka on muuten avainlipputuote, on ollut toimintaamme vahvasti tukeva. Omaa laitemallistoamme voimme räätälöidä vahvasti muun muassa apurungon korkeutta muuttamalla. Räätälöinti on A ja O”, jatkaa Onnelainen.
Rekkapajan toimintaa on koko värikkään historian ajan ohjannut myös keskittyminen käytettyihin autoihin ja osittain myös päälirakenteisiin. Onnelainen kertookin etsivänsä Euroopasta Suomen olosuhteisiin sopivia, mutta vähän ajettuja alustoja.
”Vuosien varrella meille on kehittynyt jonkinlainen vainu markkinoiden toiveista ja tarpeista niin merkin kuin muidenkin ominaisuuksien osalta”, summaa Onnelainen, jonka mukaan Ruotsissa valmistettu kolmiakselinen alusta ohjaavalla telillä, hyvillä varusteilla ja vähillä ajokilometreillä on lähellä ostajien toiveita.
auto Rekkapajan monipuoliselle asiakaskunnalle.
