Rotatorin jälkimarkkinointipalvelut vakuuttivat Tupala-Yhtymän keskitettyyn Hitachi-valintaan

Perheyritys Tupala-Yhtymä Oy on edennyt lähivuodet mukavassa myötätuulessa. Tämä voimakkaasti kasvava maarakentamisen asiantuntijayritys on varmistanut myös tulevaisuuden askelmerkkejään viidellä Hitachi-maarakennus-koneella, joista kolme edustaa tämän japanilais-valmistajan uutta 7-sarjaa. Iso painoarvo koneiden valintaprosessissa oli Rotatorin toimivilla jälki-markkinointipalveluilla sekä japanilaisvalmistajan tarjoamalla korkealla laadulla.  

Tupala-Yhtymän erikoisaloja ovat ympäristötekniikka ja ympäristörakentaminen. Vuonna 2011 perustetun yrityksen historia juontaa vuoteen 2006, jolloin toiminta aloitettiin maatalousyhtymän nimissä.

Nykyään yritys toimii pääosin Kuopio-linjan eteläpuolella, mutta tarvittaessa Tupala palvelee muuallakin Suomessa. – Palvelemme erityisesti suuria teollisuusyrityksiä, joihin lukeutuvat muun muassa Fortum Waste Solutions, Lassila & Tikanoja Oyj ja Stora Enso Oyj, kertoo Jukka Tupala ja jatkaa: – Toimintamme kulmakiviä ovat kokemukseen ja vankkaan tietotaitoon perustuva luotettavuus ja kustannustehokkuus sekä toiminnan jatkuva kehittäminen.

Moniosaamista

Tupala tarjoaa kaikentyyppisiä maarakennustöitä. Tämä Lammilla kotipaikkaansa pitävä yritys keskittyy ennen kaikkea isompiin hankkeisiin, ympäristörakentamiseen sekä pilaantuneiden maa-alueiden ja teollisuuden prosessiylijäämän käsittelyyn. – Infrarakentaminen on oleellinen osa esimerkiksi kaatopaikkakohteidemme toteutusta. Peitämme, rakennamme ja laajennamme kaatopaikkoja. Meiltä voi tilata myös rakennusten pohjatöitä ja purkutöitä, valaisee Tupala.

Investoinneilla tehokkuutta ja ympäristöystävällisyyttä

Tupalan kalustoon kuuluu kaikki maarakentamiseen tarvittava koneisto 25–45-tonnisista kaivinkoneista pyöräkoneisiin ja dumppereihin sekä jyriin. – Kalustomme käsittää nelisenkymmentä koneyksikköä ja lukuisan määrän lisälaitteita, joita voi käyttää esimerkiksi erilaisiin purkutöihin. 

– Pidämme kalustomme aina ajan tasalla. Tämä lisää sekä tehokkuutta että ympäristöystävällisyyttä. Lisäksi nykyaikaisella 3D-tekniikalla varustetut koneet ja mittalaitteet takaavat tarkan työnjäljen. Toiminnan tehostamiseksi olemme kehittäneet ja valmistaneet jätevirtojen seulontaan ja erotteluun myös aivan uusia, asiakkaan yksilöllisiä tarpeita varten räätälöityjä koneita ja laitteita.

Tupala-Yhtymän uusin investointirypäs sisältää viisi Hitachi-maarakennuskonetta: kaksi kappaletta ZX 250 LC-7 -kaivukonetta, pyöräkuormaajat Hitachi ZW 220-6 ja Hitachi ZW 250-6 sekä alkukesästä arsenaaliin liittyvä pitkäpuominen kaivukone Hitachi ZX 350 LC-7.

Vahva luotto Rotatorin jälkimarkkinointipalveluihin

Tupala aloitti Hitachi-koneiden investointijatkumon pyöräkuormaajalla ZW 220-6. – Tuolla koneella on päästelty jo kuutisen tuhatta tuntia. Se on vakuuttanut meidät varmatoimisuudellaan. Lisäksi se on osoittautunut erittäin kuljettajaystävälliseksi koneeksi, kehuu Tupala. 

Hyvät Hitachi-pyöräkuormaajakokemukset ohjasivat seuraavaa, isompaa koneinvestointihanketta, johon kuului kaksi uutta ZX 250 LC-7 -kaivukonetta sekä pyöräkuormaaja ZW 250-6. Eikä Hitachi-into laantunut tähän, sillä pitkäpuominen ZX 350 LC-7 liitettiin myös Rotarorille tehtyyn tilauslistaan. Miksi näin keskittynyt Hitachi-valinta? – Halusimme vahvistaa konevalikoimaamme sektorillaan maailman huipputuotteisiin lukeutuvalla Hitachilla. Hyvät ”japanilaiset kokemukset” tukivat päätöstämme; mielestäni japanilaiskoneet ovat numeroa laadukkaampia kuin muut koneet. Mutta suurin painoarvo valintaprosessissa oli luotettavuus Rotatorin jälkimarkkinointipalveluihin. Rotatorilla on riittävän suuret hartiat takaamaan luotettavat jälkimarkkinointipalvelut, perustelee Tupala.

– Koneen ostaminen on helppoa, mutta se on vain yksi askel koko koneen elinkaariajasta. Meidän täytyy pystyä luottamaan, että saamme maanlaajuisesti koneisiin tarvittavat avut. Rotator pystyy tarjoamaan täydet palvelut ympäri Suomea ja se pystyy pitämään koneemme liikkeellä. Elinkaarikustannuksiin pitää laskea mukaan myös hyvä jälleenmyyntiarvo, eikä kone ole siten tuskaista omistaa. Tämäkin on Hitachilla kohdillaan, arvioi Tupala. 

Kilpailukykyinen hinta yllätti

– Yllätyimme positiivisesti Hitachien hintatasosta. Vaikka ne edustavat sektorinsa eturiviä, saimme huippulaadukkaat tuotteet kilpailukykyiseen hintaan. Positiivista oli myös se, että saimme ne juuri sovittuna aikana. Etenkin tässä maailmantilanteessa se oli hieno osoitus Rotatorin ja Hitachin kyvykkyydestä toimittaa koneita, kiittelee Tupala.

Seiskasarjalaisessa tilava ohjaamo

– Uusien seiskasarjalaisten ominaisuudet vakuuttavat. Hitachi on ollut aina kuuluisa siitä, että ne ovat hyviä koneita ajaa. Aiempiin muun merkkisiin koneisiimme verrattuna Hitachit ovat hydrauliikaltaan tarkempia ja herkempiä. Kuskit kehuvat myös ohjaamoa hiljaiseksi. Myös ohjaamon tilavuus saa kehuja kuskeiltamme; pitkäkin kuski saa istuimen riittävän taakse.

Hyvin varusteltuja

Tupalan uudet Hitachit ovat kattavasti varusteltuja. – Varusteet vaihtelevat toki konekohtaisesti, mutta varustelistoilta löytyy muun muassa tuplahydrauliikat ja pumppujen summaukset lähinnä pulverointeja ja ruoppaustöitä silmällä pitäen, joissa tarvitaan toimintoja yhtä aikaa useammalle laitteelle. Osaan Hitacheista otimme paineistetun ohjaamon, mikä ominaisuus vaaditaan jätteenkäsittelylaitosten projekteissa sekä pilaantuneen maan käsittelyssä sekä pölyisissä olosuhteissa. Koneissa on myös Novatron 3D-laitteet, rasvari, Webasto ja Indexator-tiltti, luettelee Tupala.

Kohti entistä kokonaisvaltaisempaa palvelutarjoajaa 

Tupalan mukaan työtilanne on tällä hetkellä hyvä, kuten myös jatkonäkymät. – Korona aiheutti aluksi tiettyihin hankkeisiin liittyen pientä varovaisuutta, mutta tämä oli vain hetkellistä ja työtilanteemme on ollut sen vaiheen jälkeen hyvä. Nyt tilanne on varsin virkeä. Työllistämme tällä hetkellä kuormituksesta riippuen 25-30 henkilöä, mutta tarkoituksemme on kasvaa ja voimistaa omaa tekemistämme tarjoten entistä kokonaisvaltaisempaa urakointia.

– Haasteitakin tässä sekavassa maailmantilanteessa toki on, kuten urean sekä polttoaineiden hintojen korotukset aiheuttavat merkittävää kustannustason nousua, miettii Tupala.