Uudella DPF-suodattimella varmistetaan koneen toimintavarmuus ja polttoainetaloudellisuus

Tukkoon mennyt hiukkassuodatin voi hyydyttää koneen

DPF-suodattimia käytetään minimoimaan niiden vaarallisten päästöhiukkasten määrää, jotka syntyvät nykyaikaisissa dieselmoottoreissa. Näiden hiukkassuodattimien käyttö on vakiintunut myös maanrakennuskoneissa ja niiden oikeanlainen toiminta takaa koneen turvallisen käytön ja maksimaalisen tehon. Lisäksi uudella hiukkassuodattimella on mahdollisuus saavuttaa merkittäviä taloudellisia hyötyä, jopa 10 % polttoainesäästöissä.

Kobelco Center on yhteistyössä kotimaisen Fennosteel Oy:n kanssa kehittänyt markkinoille alkuperäisvaraosia vastaavia DPF-suodattimia Kobelcon maanrakennuskoneisiin. Näitä vuosimalleja 2013-2017 Stage III -koneiden suodattimia on ollut markkinoilla jo vuoden 2021 loppupuolelta lähtien ja niitä on saatavilla nopeaan toimitukseen useaan eri konekokoluokkaan.

– DPF-suodattimien tukkeutumiset ja siitä seuraavat koneiden seisakit sekä suodattimien vaihdot ovat olleet kalliita vaiheita koneiden omistajille. Työkoneiden DPF-laite pitäisi pestä ja huoltaa noin 4000 h välein. Mikäli koneella ajetaan esim. 6000 h, niin kennot alkavat olla niin täynnä, ettei niitä pysty puhdistamaan, jolloin vaaditaan uuden suodattimen vaihto, kertoo Kobelco Center Oy:n varaosapuolesta vastaava Jouni Ristolainen.

– Fennosteelin valmistamat hiukkaskeräimet ovat kotimaista tuotantoa olevia, laadukkaita varaosia, jotka ovat täysin alkuperäisvaraosia vastaavia. Tuotteita löytyy aina suoraan varastosta, joten ne ovat nopeasti toimitettavissa asiakkaille. Suodattimien kennostossa on myös vuoden takuu, vakuuttaa Fennosteelin raskaan kaluston tuotteista vastaava Jani Korkiakoski.

Uudempien mallien suodattimet tulossa 

– Tällä hetkellä suunnittelupöydällä on neljä erilaista hiukkassuodatinta uudempiin Stage IV- ja V-malleihin, joissa on myös järjestelmä typenoksidien poistoon AdBlue-liuosta ja SCR -katalysaattoria hyödyntäen. Kuten Stage III -versioissa, on hiukkassuodatin käyttötuntien mukaan vaihdettava moduuli, kun taas SCR-katalysaattoria ei ole suunniteltu vaihdettavaksi. Uudet varaosatuotteet tulevat markkinoille vuoden lopussa, toteaa Fennosteelin Juha Laiho.

Kobelco Centerin kenttähuolto apuna

Kobelco Centerillä on omia huoltopisteitä Vantaalla, Pirkkalassa, Jyväskylässä ja Seinäjoella. Omien pisteiden lisäksi löytyy erittäin kattava koko maan kattava sopimushuoltoverkosto. Lisäksi huoltotöitä tehdään paljon tienpäällä omilla huoltoautoilla. 

– Ennakoivaa huoltoa kannattaa aina suosia, jotta koneet pysyvät hyvässä työkunnossa ja turhilta seisokeilta vältytään. DPF-suodattimien vaihtojen yhteydessä kannattaa tehdä myös moottoriöljyjen vaihto, kertoo Pirkkalan toimipisteen huolloista vastaa Lari Hakanen.