Esittelyssä uudet Avant 635i ja 640i -kuormaajat – Runsaasti voimaa kompaktissa koossa 

Suomalainen pienkuormaajavalmistaja Avant Tecno Oy esittelee suositun Avant 600 -sarjan uusimmat mallit: yksinopeuksisen Avant 635i:n sekä kaksinopeuksisen Avant 640i:n. Kuormaajissa on täysin uusi Kohler KSD -dieselmoottori, jonka elektroninen ruiskutus tarjoaa rutkasti voimaa. Pakokaasujen jälkikäsittelyä ei tarvita. 

Kuormaajamallit 635i & 640i ovat uusin esimerkki maailmanlaajuisesti tunnetusta Avant-konseptista, jossa yhdistyvät kuormaajien voima ja kompakti koko. Uudet kuormaajat viimeistelevät Avantin 600-sarjan uudistuksen, joka alkoi muutama vuosi siten. Erittäin suosittua kuormaajamallisarjaa käytetään monenlaisilla aloilla kuten viherrakentamisessa, maataloudessa, kiinteistönhoidossa, rakentamisessa ja purkutöissä sekä hevostalleilla. 

Yksinopeuksinen Avant 635i kulkee maksimissaan 12 km/h, kun taas kaksinopeuksisen Avant 640i:n maksimivauhti on 23 km/h. Molemmissa malleissa on vakiovarusteena avoin ROPS/FOPS-sertifioitu ohjaamo. Lisävarusteena on saatavana eritäin moderni, tilava, hiljainen ja ergonominen GT-ohjaamo, joka tarjoaa käyttäjälle lisää turvallisuuta sekä ainutlaatuista käyttömukavuutta. 

Kohler KSD -moottori: lisää vääntöä ja suurempi öljynvirtaus

Uusissa kuormaajissa on täysin uusi elektronisesti ohjattu Kohler KSD 1403 -moottori. Common rail -dieselmoottorin iskutilavuus on 1,4 litraa, ja se tuottaa 26 hv / 19 kW tehon. Moottori on suunniteltu viimeisimpien Stage V -pakokaasupäästöstandardien vaatimuksia silmällä pitäen, eli sen teho ja muut ominaisuudet on optimoitu 19 kilowattiin, jolloin hiukkassuodatinta ei tarvita. 

Kolmisylinterinen vapaasti hengittävä moottori antaa koneelle runsaasti vääntöä alhaisella kierroslukualueella. Moottorin sähköinen polttoaineensyöttö sopeutuu vaihtelevaan kuormitukseen paljon paremmin kuin perinteinen ruiskutusjärjestelmä. Avantin käyttäjä huomaa tämän esimerkiksi tehdessään maansiirtotöitä kauhalla. Moottori ei sammu, vaikka koneella työnnetään ja nostetaan yhtä aikaa. 

Uuden dieselmoottorin ansiosta työhydrauliikan aiempi 50 l/min tuotto on saatu nostettua tässä teholuokassa poikkeuksellisen suureen 66 l/min öljynvirtaukseen. Suurta virtausta edellyttävät hydrauliset työlaiteet toimivat hyvin 635i/640i:ssä, joten kuormaajaa voi käyttää entistäkin monipuolisemmin ja tehokkaammin. 

Uusia ominaisuuksia ja uusi ulkonäkö

Avant 635i- ja 640i-malleissa on turvallisuuta lisäävä virranjakoyksikkö (PDU), johon on keskitetty suurin osa sulakkeista ja releistä. Kuormaajan turvatoimintoja ohjaa nyt kuormaajan elektroninen ohjausyksikkö (VECU). 

Ohjaamossa erilliset mittarit on korvattu tyylikkäällä ja kätevällä monitoiminäytöllä. Näyttö antaa käyttäjälle hyvin monipuolisesti koneeseen liittyvää tietoa kuten moottorin kierrosluvun, työhydrauliikan öljyvirtauksen, polttoaineen määrän, hetkellisen kulutuksen, ulkolämpötilan, hydrauliöljyn lämpötilan, kuormahälytykset, koneen kokonaiskäyttöajan, huoltotiedot sekä vikakoodit. Kaikki tämä tieto on saatavilla 11:llä eri kielellä. 

Kuormaajien rakenne ja katteet ovat täysin samat kuin 645i/650i-malleissa, mikä tekee ulkonäöstä modernin ja huollosta entistäkin helpompaa.

Saatavilla nyt 

Avant 635i- ja 640i -kuormaajat korvaavat edelliset Avant 635- ja Avant 640 -mallit. Uudessa Avant 600-sarjassa on siten neljä mallia: 635i, 640i sekä vuonna 2022 markkinoille tulleet, Kubotan 33 kW/44 hv turbodieselmoottorilla varustetut 645i ja 650i.