Daily Hi-Matic Natural Power on ensimmäinen 8-portaisella automaattivaihteistolla varustettu paineistetulla maakaasulla toimiva ajoneuvo pakettiautoteollisuudessa.
Daily Hi-Matic Natural Power perustuu Ivecon laajaan yli 20 vuoden kokemukseen maakaasujärjestelmien käytössä. Sen käyttövoimana on kestävä, teollisuuskäytöstä alkunsa saanut 3-litrainen F1C-moottori, joka tuottaa 136 hevosvoimaa vääntömomentilla 350 Nm.
Daily Hi-Matic Natural Powerin moottori täyttää Euro 6/D -standardit tuottaen 76 % vähemmän hiukkasjäämiä, 12 % vähemmän NOx-päästöjä kuin Ivecon Euro VI 3.0-litrainen dieselmoottori, joka jo sekin tuottaa erittäin alhaiset päästöt. Todellisissa ajo-olosuhteissa ja kaupunkiolosuhteissa CNG moottoreiden CO2 päästöt ovat 3% alemmat kuin vastaavissa dieselmoottoreissa. CNG-moottoreihin implementoidut Hi-Matic vaihteistot lisäävät vielä näitä suoritusarvoja, nostaen tämän eron jo 5 prosenttiin verrattuna vastaaviin dieselmoottoreihin. Jos CNG-moottorin käyttövoimana käytetään biometaania, CO2 päästöt putoavat jo lähelle nollaa vähenemän ollessa 95%.
Daily Hi-Matic Natural Power on myös polttoainekustannuksiltaan huomattavan edullinen mahdollistaen 2,5% säästöt todellisissa kaupunkiajo-olosuhteissa verrattuna CNG-käsivaihteistoversioon.
Daily Hi-Matic Natural Power on myös äärimmäisen hiljainen verrattuna sen dieselkäyttöiseen kilpailijaan, mikä tekee siitä oivallisen ratkaisun myös öiseen aikaan tapahtuviin toimituksiin kaupunkialueilla. Daily Hi-Matic Natural Power sisältää myös kehittyneen Businee UP -järjestelmän, joka tekee ajoaikaisista yhteystoiminnoista todellisia ammattimaisia työkaluja tarjoamalla asiakkaalle Driver Assistant ja Business Assistant -sovellukset käyttöön.
Daily Euro 6 RDE Ready on ensimmäinen pakettiauto, joka on testattu ja verifioitu noudattamaan todellisten ajoaikaisten päästöjen (Real Driving Emissions – RDE-ready) mukaisia arvoja. Näin se on valmis vastaanottamaan jo kolme vuotta etukäteen vuonna 2020 voimaan astuvat uudet ympäristö- ja päästörajoitukset. Sen voimanlähteenä on Ivecon 2.3-litrainen F1A, joka suunniteltiin täydellisesti uudelleen vuonna 2016. Se on kestävä ja luonnollisesti Nox-arvoiltaan pienipäästöinen todellisissa ajo-olosuhteissa. Siinä on otettu käyttöön Ivecon kehittynyt jälkikäsittelyjärjestelmä SCR (Selective Catalytic Reduction), jossa on hyödynnetty yhtiön 25-vuotista kokemusta tämän teknologian parissa.
Daily Euro 6 RDE Ready testattiin riippumattoman The Netherlands Organisation for Applied Scientific Research:n toimesta, noudattaen todellisten ajo-olosuhteiden testausmäärityksiä. Ajoneuvo saavutti päästörajoitusarvon 1.2, kun vastaava raja-arvo vuonna 2020 on 2.1 eli ajoneuvo on RDE-kelpoinen jo tänään eli kolme vuotta ennen uusien ympäristömääräysten voimaantuloa.
Daily Euro 6 RDE Ready on myös polttoaineen kulutukseltaan äärimmäisen taloudellinen, mikä on merkittävä tekijä asiakkaalle auton elinkaarikustannuksissa ja lisäksi käytettäessä tavanomaista Start&Stop -järjestelmää sekä Michelin Eco -renkaita polttoainetta kuluu 7% vähemmän kuin nykyisillä versioilla todellisissa kaupunkialueen asiakastehtävissä.
Daily Electric on ajoneuvo, joka mahdollistaa jakelutoimitukset jopa kaupungeissa, jossa on tiukimmat liikennemääräykset. Sen laajennettu käyttöalue on jopa 200 km todellisissa kaupunkiolosuhteissa ja sen akkujen suorituskyky on optimoitu käytettäväksi kaikissa sääolosuhteissa. Akkuteknologia sallii suuren kuormituksen ja pikalataustilassa täyteen lataus kestää vain kaksi tuntia. Eco-Power -ajotila sekä jarrutustehojen talteenotto parantavat tehokkuutta entisestään.
Daily Electtricin uusi Web-monitorointisovellus tarjoaa mahdollisuuden tarkkailla autojen toimintaa reaaliaikaisesti tarkastelemalla ajoneuvojen sijaintia, akkujen varausta, moottorien käyttötuntien määrää, ajokilometrien määrää sekä ajoneuvon historiatietoja. Reaaliaikainen tieto on myös Ivecon asiantuntijoiden seurattavissa, jotta voidaan ehkäistä ennalta ajoneuvojen vikaantumisia ja ehdottaa korjaavia huoltotoimia.
www.iveco.fi
