LUOTTAMUS ON YHTEISTYÖN SYDÄN

Pääosin Pohjois-Suomessa kuljetuspalveluita tarjoava UKK-Express on mielenkiintoinen uusi nimi kuljetusalalla. Yrityksen takaa löytyy alalta pitkät perinteet omaava Kristo & Kumpp. Oy, jonka aputoimi- ja markkinointinimenä UKK Express toimii. Yrityksen vetäjinä toimivat alalla hyvin tunnetut Jukka Uimaniemi, Jukka Kristo ja Martti Kovalainen, jotka yhdistivät voimansa tämän vuoden keväällä. Yrityksen markkinointinimi syntyi miesten sukunimien etukirjainten pohjalta, eikä siis viittaa tasavaltamme edesmenneeseen presidenttiimme.

– Löimme hynttyyt yhteen Kriston Jukan kanssa ja perustimme uuden yhteisen yrityksen. Uimaniemen Jukan kanssa olemme olleet yhtiökumppaneina jo pidemmän aikaan ja Kriston Jukankin olen tuntenut jo pitkään. Palveluvalikoimaamme kuuluvat kappaletavarakuljetukset ja lämpösäädellyt kuljetukset, joista valtaosa elintarviketeollisuuden yrityksille. Meillä on paljon tunnettuja asiakkaita elintarviketeollisuuden puolella, kuten Fazer Leipomot, Vaasan, Pullapirtti, Polarica ja Lapin Liha. Lisäksi hoidamme tekstiilihuollon logistiikkaa esim. Comfortalle sekä paljon perinteistä jakelu- ja rahtiliikennettä. Tavoitteemme on kasvaa ja laajentaa toimintaamme edelleen, kertovat Martti Kovalainen ja Jukka Uimaniemi.

Merkittävä 12 auton kauppa

Ivecon ja UKK-EXPRESSin solmima 12 uuden kaksiakselisen auton kauppa on kokoluokaltaan merkittävä. Autoista 10 kpl on 16 tn painoisia ja 280 hv Tector 7 -moottorilla varustettuja Eurocargoja ja loput 2 kpl 18 tn 360 hv Cursor 9 -moottorilla varustettuja Straliksia. Kaikissa autoissa on ilmajousitus niin etu- kuin taka-akselillakin.

Iveco Finlandin maajohtaja Tuomas Virén kertoo, että nyt luovutuksessa oleva kauppa on kokoluokassaan merkittävä ja vahvistaa Ivecon asemaa keskiraskaiden (6–16 tn) kuorma-autojen kauppiaana. Virénin mukaan ensimmäisen vuosipuolikkaan myyntilukemien perusteella Iveco Finland on noussut Suomessa markkinajohtajaksi keskiraskaiden jakeluautojen luokassa.

NEK Pharma – lämpösäädeltyjen kuljetusten uusi standardi BNA

Helposti pilaantuvien elintarvikkeiden maakuljetuksissa käytettävästä erityiskalustosta on solmittu ATP-sopimus. Sopimus luokittelee ATP-kuljetusvälineet korin eristyskyvyn, lämpötilansäätölaitteen toimintaperiaatteen ja kuormatilan lämpötilan mukaan.

Kaksi UKK-Expressin hankkimaan Eurocargo-autoa on varusteltu NEK-Pharma-korilla, joka on uusi ja erityisesti lääkekuljetuksiin suunniteltu BNA-luokiteltu päällirakenne.

– BNA-luokitus on kesäolosuhteisiin parhaiten soveltuvan FNA-luokan sekä talviolosuhteisiin parhaiten soveltuvan CNA-luokan yhdistelmä. BNA-luokitellulle tuoteryhmälle annettiin sen lähtökohtia kuvaava nimi NEK Pharma. Uusi BNA-luokiteltu koriratkaisu takaa, että sääolosuhteista riippumatta tavoitelämpötila saavutetaan, oli sitten kyseessä viileä- tai lämpökuljetus, kertoo NEK:n myyntipäällikkö Tero Saari.

NEK Oy on toimialallaan yksi Pohjois-Euroopan merkittävimmistä korivalmistajista. Tuotekehityksen edelläkävijänä yritys näyttää suuntaa ja tarjoaa uusia mahdollisuuksia asiakkaille. – Tuotteidemme laatu, toimitusaikojen pitävyys ja markkinoiden tehokkain After Sales -palvelu tukevat asiakkaiden liiketoimintaa nopeasti ja täsmällisesti. Me emme tingi laadusta, lujuudesta, emmekä toimitusvarmuudesta, vakuuttaa Tero Saari.

Pitkäaikainen yhteistyö

Martti Kovalainen ja Iveco Finlandin Juhani Havia ovat tehneet yhteistyötä jo melkein 30 vuoden ajan. Kovalainen hankki ensimmäiset Ivecon Eurocargot heti yrittäjäuransa alussa vuonna 1992. Tarinan mukaan Martti oli ainoalla vuosilomaviikollaan etelän auringossa, kun Vaasan Oy:ltä kyseltiin kilpailutuksessa olleen Oulun alueen tarjouksen perään. Martti soitti tarjouksen hinnan vaimolleen, joka välitti tiedon eteenpäin faksilla. Seuraavana päivänä Vaasan Oy:ltä oltiin soiteltu ja onniteltu, että sopimus on teidän. Ainoa pikku mutta asiassa oli se, että sopimustoiminnan käynnistymiseen oli 5 viikkoa aikaa, eikä Kovalaisella ollut rahoitusta, autoja saatikka henkilökuntaa. Martti soitteli lomilta palattuaan Ivecon Juhani Havialla ja kertoi, että tulisi tarvitsemaan 25 jakeluautoa 5 viikon aikana. Juhani oli rauhoitellut Marttia ja sanonut, että eiköhän nuo autot saada järjestymään. Kuin ihmeen kaupalla kovan työn ja erilaisten toimien kautta nuo 25 autoa saatiin kasaan ja Kuljetus Kovalaisen tarina sai kunnon alkusysäyksen.

Iveco Finland ja NEK Oy ovat tehneet toimivaa yhteistyötä jo pitkään ja Iveco on ollutkin yksi NEKin rakentamien päällirakenteiden tärkeimmistä automerkeistä.