Suomalaisten rakentamat nosturiautot herättävät kiinnostusta ulkomailla

Koronasta huolimatta nosturikauppa ei ole seisahtunut Suomessa eikä maailmalla. Tälläkin hetkellä tilauskantaa tehdessä nosturi- ja kuorma-automerkkien edustajat ilmoittavat tehtailla olevan ruuhkaa ja pitkät odotusajat. Koneita tilataan pitkälle siinä valossa, että kauppaa tehdään jatkossakin.

Nosturiautoja rakentava Kurko Crane pitää suomalaisten nosturiautoja alan suunnannäyttäjänä. Tästä viimeisimpänä todisteena viisiakselisen Volvon päälle asennettu 135 tonnimetrin Palfinger nosturi, jonka Keski-Euroopan markkinoille tähyilevä Kurko Crane myi Sveitsiin.

”Kun kävimme vuonna 2017 Sveitsissä tekemässä markkinakartoitusta, saimme ymmärryksen, ettei tapamme päällirakentaa ole vielä kypsä markkinoille. Tiesimme silti, että kyllä oikea aika koittaa täälläkin. Suomessa herättiin isojen nosturiautojen buumiin noin viitisen vuotta aikaisemmin ja tällä hetkellä suuret nosturiautot eli 100 tonnimetrin nosturit ovat jo saavuttaneen vankan aseman. Nyt kolme vuotta myöhemmin uskomuksemme saksankielisten markkinoiden suunnasta on käynyt toteen”, Kimmo Koponen arvioi.

Jo Sveitsiin kotiutunut nosturiauto on herättänyt asiakkaan mukaan suurta mielenkiintoa. Sosiaalisen median kautta suomalaisten tekemä voimannäyte on tullut alan ryhmissä vastaan, mutta myös moni on kysynyt yrittäjältä: Was ist kurko?

Achtung – huomiota herättävä nosturiauto

Aikaisemmin nosturiautoja on leimannut kuljetuspuoleen painottunut työ, joka on jo Suomessa muuttunut merkittävästi nostotyön suuntaan. Myös sveitsiläiset ovat alkaneet omaksumaan tätä toimintaperiaatetta.

Sveitsin vuoristoinen maasto ja vilkkaat kaupungit tuovat oikealle nosturin hankinnalle haasteita. Erinomaiset nostoarvot ovat jotain, mitä vuoren rinteellä nostaessa ammattimies arvostaa. Kaltevat ja kapeat tiet eivät anna tilaa myöskään täydelle tukijalkojen levitykselle. Nämä huomioiden asiakas lähti etsimään tavallista parempia ratkaisuja. Somen välityksellä löydetyt suomalaisten tekemät nosturiautot valikoituivat asiakkaan valinnaksi.

”Asiakas lensi meille tänne Pohjolaan, vaikka koronaa kaikki osapuolet pelättiin. Oli ostohousut sen verran tukevasti jalassa, että piti tapaaminen järjestää siitä huolimatta. Toimintatavat, tuotantotila ja nosturiauto vakuutti vierailijat. Asiakas ihastui erityisesti jämäkkään runkorakenteeseen, joka mahdollistaa täydet nostoarvot vajaillakin tukijaloilla”, hehkuttaa Tuomas Paarnio.

”Me suomalaiset olemme koneiden ja tekniikan edelläkävijöitä, joka näkyy ja kuuluu maailmalla. Meiltä on merkittävää osaamista monella saraa, kuten Konecranes, Wärtsilä, Cargotec ja Ponsse. Meidän tahtotilamme on toimia samoin oman alamme pioneerina ja edelläkävijänä”, kommentoi Kimmo Koponen