Suomen maarakennuskonekaluston markkinoille on saapunut uutuus: Develon DX260LC-9. RealMachineryn maahantuoma kone asettuu 26 tonnin kokoluokkaan, jossa kilpailu on kovaa. Uutuusmalli koki Suomen ensiesittelynsä Maxpossa, ja messuilla kiinnostusta herätti etenkin koneen yhdistelmä tuottaa voimaa ja taloudellisuutta sekä sen moderni ohjaamotekniikka.
DX260LC-9 on suunniteltu raskaaseen maanrakennukseen ja infraurakointiin. Uuden sukupolven moottori täyttää Stage V -päästövaatimukset, ja yhdessä kehittyneen hydraulijärjestelmän kanssa luvataan parempaa polttoainetaloutta ilman, että kaivuvoimasta tingitään. Näin kone vastaa alan kasvaviin vaatimuksiin: kustannustehokkuutta haetaan, mutta työtehosta ei voida tinkiä.
Kuljettajan ehdoilla
Ergonomia ja näkyvyys ovat nousseet tärkeiksi valintakriteereiksi, ja myös Develon on vastannut tähän. DX260LC-9:n ohjaamo on tilavampi, paremmin äänieristetty ja varustettu kosketusnäytöllä, jonka kautta koneen asetuksia voi hallita aiempaa sujuvammin. Lisävarusteena saatava HDS Human Detection System (360 Smart Around View Monitoring -kamerajärjestelmä ja tutka-anturit) tuovat lisäturvaa työmaille, joilla raskaan kaluston ympärillä liikkuu paljon ihmisiä ja muuta liikennettä.
Valmistaja ilmoittaa erityisesti kuljettajan ehdoilla suunnitellun uutuusmallin ohjaamoon välittyvän entistä vähemmän tärinää, ja tilava sekä valoisa ohjaamo on turvallinen ja sen ominaisuudet lisäävät työn tehokkuutta. Lisävarusteena koneeseen on saatavilla tieto reaaliaikaisesta nostokapasiteetista ja kaatumisvaarasta.
Niin ikään lisävarusteena on saatavilla E-Stop, joka havaitsee esteitä jopa kuuden metrin päähän ja pysähtyy kolmen metrin päähän.
Markkinoille kilpailtuun kokoluokkaan
26 tonnin painoluokka on monelle urakoitsijalle se arjen työkalu – riittävän suuri isoihin kohteisiin, mutta vielä helposti liikuteltava työmaalta toiselle. Tähän segmenttiin Develon asettaa DX260LC-9:n myötä kilpailojoilleen kovan haasteen. Uutuus tuo siten lisää valinnanvaraa markkinoille, jotka ovat viime vuosina keskittyneet vahvasti polttoainetalouden ja käyttövarmuuden kehittämiseen. DX260LC-9-mallille ilmoitetaankin 8 % pienempi polttoaineenkulutus edelliseen malliin verrattuna.
Develon-maahantuoja RealMachinery kertoo asiakkaiden ensipalautteen olevan erinomaista: sähköisen ohjauksen tarkkuus ja kuljettajan työskentelymukavuus ovat nousseet erityisiksi vahvuuksiksi. RealMachineryn mukaan uusi malli täydentää Develonin valikoimaa ja tarjoaa kilpailukykyisen vaihtoehdon urakoitsijalle, joka etsii luotettavaa yleiskonetta isoihin maanrakennustöihin.
”Kun kuski saa päättää”
RealMachinery lanseeraa uutuutta Suomen markkinoille sloganilla ”Kun kuski saa päättää”. Aika näyttää, kuinka moni kuski tämän uutuusmallin päättää valita. Ainakin lähtökohdat Develon DX260LC-9 -uutuusmallille vaikuttavat varsin kilpailukykyisiltä.
Tekniset tiedot
Develon DX260LC-9:n keskeisiä ominaisuuksia ovat:
• Työpaino: 26 300 kg
• Hydrauliikka: uusi järjestelmä, joka yhdistää polttoainetaloudellisuuden ja suuren kaivuvoiman
• Ohjaamo: tilava, ergonominen ja kosketusnäytöllä varustettu, parannettu näkyvyys ja kamerajärjestelmä vakiovarusteena
• Moottori: Develon DX05V (EU Stage V), neljä sylinteriä, 5 litraa
• Moottorin teho: 171 kW (229 hv)
• Ajonopeus: 3,4 / 5,8 km/h
• Vetovoima (EFF=0.81/0.65): 229.0 / 132.3 kN
• Suositeltu kauhatilavuus: 0,51 – 1.51 m³
• Äänenpainetaso (sisäinen/ulkoinen): 70 / 103 dB(A) – 103 dB(A)
• Suurin korkeus (vakio puomisto): 3016 mm
• Suurin pituus (vakio puomisto): 10085 mm
• Pyörityssäde vastapainoon: 3040 mm
• Kauhan kaivuvoima (normaali / boost): 18,2 / 19,8 tn
• Varren murtovoima (vakio puomisto, normaali / boost): 13,1 / 14,2 tn
• Max. kaivu-ulottuma (vakio puomisto, maan taso): 9990 mm
• Max. kaivusyvyys (vakio puomisto): 6810 mm
• Max. kaivukorkeus (vakio puomisto): 7025 mm
