KoneKanervalta RamiRentille 30 kpl Solum 1845 -tärylevyjä

Rakennuskoneiden erikoisliike KoneKanerva Oy lisäsi viime vuonna valikoimiinsa ruotsalaisen Solum Compaction -tärylevyn. Tämä uutuustuote on ollut RamiRentin vaativassa vuokrakäytössä vuoden ajan ja koejakson perusteella RamiRent vakuuttui tämän ruotsalaista alansa kärkiteknologiaa edustavan tärylätkän laadusta ja ominaisuuksista siinä määrin, että toukokuussa KoneKanerva luovutti 30 uutta Solum 1845 -tärylevyä yrityksen vuokrakäyttöön.

Vaikka Solum 1845 lanseerattiin Ruotsissa vasta kaksi vuotta sitten, yrityksen taustalta löytyy pitkä ja vakuuttava osaaminen tärylevyvalmistuksesta. – Solum kiilasi heti tärylevyvalmistajien kärkeen, mitä tulee ergonomiaan, tehokkuuteen, luotettavuuteen ja kestävyyteen. Niin vakuuttunut olen Solumista, että voin vakuuttaa sen olevan markkinoiden paras pystymallin tärylevy, sanoo KoneKanerva Oy:n Pauli Kanerva.

Nopea ja tehokas

Solum 1845 -mallimerkintä muodostuu teholuvusta 18 kN ja leveydestä 45 cm. Painoa laitteella on 93 kg. – Tärylevyissä on todellakin eroja, eikä ole missään nimessä sama, millä laitteella työskentelee. Solum etenee 20 % kilpailijoitaan nopeammin ja lyöden 30 % tehokkaammin. Kone on hieman kilpailijoitaan korkeampana laitteena mukava käsitellä ja ergonomiaan on muutenkin kiinnitetty erityisen paljon huomiota. Esimerkiksi tärinää Solum välittää käsiin todella vähän kuuden eri kumivaimentimen ansiosta, kertoo Kanerva.

– RamiRentin vaativassa vuoden testijaksossa palautteet kentältä olivat ensiluokkaisia, eikä esimerkiksi yhtään vikaa tänä aikana esiintynyt. Tämä koejakso vakuutti RamiRentin hankkimaan 30 kappaletta uusia Solum 1845 -tärylevyjä lisää, mikä kertoo tuotteen korkeasta laadusta paljon.

Made in Sweden

Solum Compaction on ruotsalainen valmistaja ja koneet myös valmistetaan Ruotsissa. Kanervan mukaan monet tekniset hienoudet erottavat sen kilpailijoistaan ja Solum on kasattu huippukomponenteista kuten Hondan moottorista, saksalaisosista ja kiirunalaisesta teräksestä. – Suurin osa tärylevyvalmistajista käyttää pohjalevyssä valurautaa, kun Solumissa se on teräslevy. Muutenkin rakenteen muotoilussa on kiinnitetty huomiota kestävyyteen, esimerkiksi voimansiirto on suunniteltu siten, että kiilahihna vaurioituu äärimmäisen harvoin. Kannattaa myös huomioida, että moni tärylevyvalmistaja käyttää täryelementin voiteluun kylmässä ilmassa jähmettyvää vaseliinia, mikä voi aiheuttaa hihna- ja kytkinrikkoja. Rullalaakeroidussa Solum Compactionissa voitelu on hoidettu öljyllä, joka kestää myös kylmät olosuhteet. Nämä ovat asioita, jotka ovat erityisesti vuokrakäytössä tärkeitä.

– Solum Compaction on kilpailijoitaan kalliimpi valmistaa, mutta sen tehokkuuden, luotettavuuden ja alhaisen huoltotarpeen takia tämä summa tulee nopeasti moninkertaisena takaisin. Huoltotarpeita kaikilla laitteilla kuitenkin jossain välissä tulee ja me KoneKanervalla vastaamme nopeasti asiakkaan huutoon myös kaikissa jälkimarkkinointitarpeissa, lupaa Kanerva.

Kauppa käy

– Solum on saanut Suomen markkinoilla todella hyvän vastaanoton. Sen huippulaatu on huomattu ja laitteella on ollut kiitettävästi kysyntää. Solum on ottanutkin jo nyt lyhyessä ajassa mukavasti siivua markkinoista ja sen markkinaosuus kasvaa koko ajan ilahduttavasti, päättää Pauli Kanerva.

 

Lisätiedot
KoneKanerva Oy Pauli Kanerva, puh. 040 829 0001, ,
www.konekanerva.fi
pauli@konekanerva.fi

EP_Taloustutkimus_750x600