Kutepa Rubber Service Oy hoitaa Suurien työkonerenkaiden korjaukset ja pinnoitukset

Rankat olosuhteet laittavat työkoneiden renkaat koville, varsinkin kun koneet on lastattu täyteen kuormaan. Suurimpien koneiden kokonaispainot lasteineen voivat yltää useisiin satoihin tonneihin asti. Ei ole siis kovinkaan suuri yllätys, että renkaat vaurioituvat tai hajoavat kokonaan. Kalliiden uusien renkaiden ostamisen voi välttää, mikäli vauriot vain mahdollistavat renkaan kunnostamisen. Tähän tarpeeseen Kuortaneella sijaitseva Kutepa Rubber Service tarjoaa kustannustehokkaan lääkkeen renkaiden korjaamiseen autoklaaveissa vulkanoimalla.

– Kutepa Rubber Service Oy pinnoittaa ja korjaa kaikki työkonerenkaat – umpikumi-, kimmokumi- ja ilmakumirenkaat. Pinnoittaminen on meidän päätyötämme, mutta teemme myös paljon erilaisten työkoneiden, kuten maanrakennuskoneiden, metsäkoneiden ja traktoreiden renkaiden korjaustöitä. Melkein kaikki vauriot on korjattavissa tietyin kriteerein toki, mutta lähinnä pyritään korjaamaan silloin, kun korjauskulut pysyvät kohtuullisina. Mitä suuremmista kalleimmista renkaista on kyse, niin korjaus on aina kannattavampaa, toteaa Kutepa Rubberin Teijo Kiiski.

Suuren renkaat korjaus autoklaavilla

– Vulkanoimalla autoklaavissa saadaan paras ja kustannustehokkain tulos renkaiden korjauksissa. Meillä on käytössä kuusi erikokoista autoklaavia renkaiden vulkanointiin. Suurimpaan autoklaaviimme mahtuu jopa 4 m halkaisijaltaan oleva rengas, jollaisen korjasimme hiljattain. Kyseessä oli erittäin suuri melkein 4 m halkaisijaltaan ja yli 3 tonnia painava dumpperin rengas, jossa oli suurehko vaurio. Renkaan suurimmat vauriot voivat olla joskus jopa neliömetrin kokoisia ja renkaassa olevat reiät halkaisijaltaan 30 cm kokoisia. Näiden suurimpien renkaiden korjauksiin voi mennä raakakumia jopa sata kiloa ja korjauksessa käytettävät suurimmat vahvikkeetkin ovat reilun metrin mittaisia, jatkaa Teijo Kiiski.

– Korjatessa sekä pinnoitettaessa palautetaan rengas aina vähintään alkuperäistä luokitusta vastaavaan kuntoon tai jopa vahvemmaksi. Renkaat myös kuvioidaan ja viimeistellään renkaiden työstöön tarkoitetulla ammattilaisten työkalulla. Pinnoitus- ja korjausmenetelmillä renkaan alkuperäinen kantavuus- ja nopeusluokitus säilyvät ennallaan, vakuuttaa Kiiski.

– Olemme Kutepa Groupin osastolla Kuljetus 2023 -messuilla esittelemässä renkaiden pinnoitus- ja korjaustoimintaamme, joten tervetuloa tutustumaan palveluihimme osastollemme U 226, toivottaa Teijo Kiiski.