RealMachinery

REKKAPAJALTA asiakasräätälöityjä ratkaisuja

Kooltaan pienehkö, joskin palvelukyvyltään kookas Rekkapaja Oy räätälöi kuljetuskalustoa asiakkaan tarpeeseen.

Lahtelaisen, vuonna 2013 perustetun Rekkapaja Oy:n toiminnan peruskivenä on aina ollut asiakaslähtöisten kalustoratkaisujen tarjoaminen niin pienille kuin suuremmillekin kuljetusyrityksille. Yrittäjien, Juha Onnelaisen ja Heikki Lammisen taustoista johtuen toiminta aloitettiin vaihtolava-, nosturi- ja jäteautokalustolla, joka oli miehille entuudestaan tuttua. Hyväksi havaittua konseptia ei toimintavuosien aikana ole juuri muutettu, joskin pientä viilausta on tehty asiakaspalvelun nimissä.

– Alkuun ajatuksena oli autojen päällirakentaminen, mutta hyvin pian huomasimme, että asiakkaat haluavat ratkaisuja, jotka pitävät sisällään valmiin työkalun; auton alustan, päällirakenteen ja rahoituksen, kertoo ratkaisumyynnistä vastaava Juha Onnelainen.

Uusien ajoneuvojen sijaan Rekkapaja pyrkii ensisijaisesti löytämään asiakkailleen käytettyjä, mutta vähän ajettuja autoja, joiden historia on tiedossa. Onnelaisen mukaan valtaosa kalustosta etsitään ja haetaan Suomen rajojen ulkopuolelta; Skandinaviasta, Saksasta ja Hollannista.

– Meillä on hyvät kanavat useaan autoliikkeeseen ja nykyisin meille tarjotaan Suomen olosuhteisiin soveltuvia ja meidän tarpeiden mukaisia ajokkeja jo ennen niiden päätymistä yleiseen myyntiin. Monesti kaupat tehdään valokuvien perusteella ja valtaosa ajokeista haetaan itse maailmalta kotiin, summaa Onnelainen toimintamallia.

Onnelaisen mukaan autoja etsitään asiakkaille, mutta enenevissä määrin niitä tuodaan myös myyntivarastoon. Monesti myyntivarastoon otetulle autolle löytyy loppuasiakas vielä auton ollessa matkalla Suomeen, mikä kertoo omalta osaltaan kuljetusyrittäjien nopeista tarpeista sekä Rekkapajan kyvystä vastata niihin.

Ohjaava teli, hydrauliikkaa ja varustelua – varaosia unohtamatta

Useimmiten Rekkapajan käsiin päätyy kolmiakselinen alusta ohjaavalla telillä ja matalalla ohjaamolla. Suomessa autoon asennetaan esimerkiksi vaihtolavalaite, kappaletavaranosturi tai jätepakkari. Onnelaisen mukaan merkkikirjo päällirakenteiden suhteen on laaja, yhteistyötä tehdään kaikkien merkittävien laitetoimittajien kanssa. Rekkapajalla tehdään säännöllisesti myös käytettyjen laitteiden kunnostuksia, tallissa on säännöllisesti menossa uudelle alustalle asennettavan kappaletavara­nosturin 10-vuotistarkastus tai käytetyn jätepakkarin peruskunnostus.

– Käytetyn kaluston kunnostusta voidaan perustella niin talousnäkökohdilla kuin nopeudellakin. Toimitusajat uuden kaluston kohdalla ovat monesti puolesta vuodesta vuoteen, käytetyistä komponenteista rakentamalla pääsemme muutaman kuukauden toimitusaikaan, perustelee Heikki Lamminen, jonka mukaan huollot ja korjaukset yhdessä varaosamyynnin kanssa ovat myös yksi alallaan nuoren toimijan tukijaloista.

– Hydrauliikkaletkuja tehdään päivittäin ja varsin usein pihassa pyörähtää ensiapua kaipaava perälautanostin. Jo aiemmin mainittuja 10-vuotistarkastuksia tehdään myös tasaiseen tahtiin, kertoo Lamminen.

Rekkapajan konseptissa tärkeään rooliin nousevat myös ammattitaitoiset asentajat, jotka toteuttavat myyntitiimin kanssa yhdessä asiakkaiden suunnittelemat ratkaisut.

– Olemme onnistuneet rekrytoinneissa mainiosti, sillä joukkomme on vuosien saatossa kasvanut muutamalla nuoren polven osaajalla. Työvoiman saatavuus on kyllä yksi tulevaisuuden haasteista, joskin toistaiseksi olemme pärjänneet tässä kisassa, päättää Lamminen rientäessään antamaan apua pihaan kaartaneelle nosturiautolle.

 

Lisätiedot

www2.rekkapaja.fi

Europörssi