Suomessa on otettu käyttöön uusi teiden liukkaudesta varoittava keksintö. Uusi eGrip-niminen järjestelmä tuottaa reaaliaikaista liukkausdataa kuljettajien, liikennöitsijöiden ja muiden tienkäyttäjien hyödyksi. Liukkaustiedon lisäksi järjestelmästä voidaan saada myös muita ajoneuvojen tietokoneen CAN-väylästä kerättäviä tietoja, kuten sijainti- ja ulkolämpötilatietoja sekä tietoja yllättävistä jarrutustilanteista.
Järjestelmää toteuttavat tällä hetkellä yhteistyössä EEE Innovationsin kanssa Neste ja LähiTapiola, joiden kanssa on myös tehty onnistuneita koeajoja laitteiden testaamiseksi.
Neste on jo asennuttanut kahteenkymmeneen säiliöautoon ajoneuvojen omista antureista tietoa keräävän laitteen. Neste pyrkii välttämään onnettomuuksia varoittamalla omien säiliöautojen kuljettajia liukkaudesta, mutta samalla tuotetaan tietoa myös muille tienkäyttäjille.
LähiTapiola on mukana esittääkseen liukkaustietoa ja pystyäkseen varoittamaan asiakkaitaan liukkaista paikoista ajomatkalla. LähiTapiolan teettämän tutkimuksen mukaan 70 prosenttia asiakkaista haluaisi seurata säätilaa ja saada neuvoja turvalliseen ajoon.
Yhteistyössä VTT:n kanssa kehitetyn menetelmän avulla liukkaat keliolosuhteet voidaan havaita tarkasti ja jopa reaaliaikaisesti nykyisin käytössä olevia menetelmiä selvästi kattavammin. Patentoidusta teknologiasta on aluksi tarjolla versio raskaan liikenteen käyttöön, mutta siitä on suunnitteilla myös versio yksityisajoneuvoihin.
– Järjestelmä lisää liikenneturvallisuutta, kun kuljettajat osaavat ennakoida vaarapaikat. Myös teiden kunnossapitoa saadaan tehostettua, kun systeemi tuottaa tietoa siitä, missä ovat tiestön liukkaimmat osuudet. Lisäksi ajomukavuus tehostuu, kun tienkäyttö muuttuu kaiken kaikkiaan luotettavammaksi, toteaa EEE Innovations Oy:n toimitusjohtaja Jarmo Leino.
Uusi järjestelmä kykenee opastamaan kuljettajaa myös taloudellisempaan ajoon. Ajoneuvon kuljettajan itsensä lisäksi varoitus havaitusta liukkaudesta voidaan välittää reaaliajassa liikennöitsijän koko kalustolle ja muille toimijoille esimerkiksi karttasovelluksilla.
Järjestelmään liittyminen voidaan toteuttaa yleensä ilman erillisten lisälaitteiden asentamista ohjelmistopäivityksellä, joka lukee dataa ajoneuvon tietokoneen CAN-väylästä. Ajo-opastinjärjestelmä voidaan asentaa osaksi jo ajoneuvossa olevaa ohjelmistoa tai se voidaan asentaa myös omana kokonaisuutenaan sisältäen ajo-optimoinnin sekä liukkaudentunnistimen.
