Kun perinteinen pyöräkuormaaja joutuu Kellolaisen käsiin, niin tuloksena voi olla vaikka mitä. Nyt Green Master Oy:n Jonne Alakiuttu on muokannut siitä todellisen isäntälinjan monitoimikoneen, joka selviytyy monenlaisissa maastoissa ja muuntuu nopeasti kulloiseenkin tarpeeseen. Kaikki mallisarjan kokoluokat voidaan tehdä metsämalleiksi, eli varustella normaalien pyöräkonevarusteiden lisäksi nosturilla, teloilla ja koneen eteen tai taakse kiinnitettävällä kärryllä, sekä toimilaitteilla, jotka asiakas itse käyttöönsä haluaa.
Lähtökohtana kestävyys
– Suunnittelemani telasto saadaan kytkettyä mihin tahansa markkinoilla olevaan vastaavanlaiseen koneeseen ja tuotteen perusajatus on ollut sen kestävyys kovassa käytössä. Tästä syystä valitsin esimerkiksi kumitelamaton paksuuden riittävän vahvaksi, että se kestää oksien ja kantojen päältä ajon hajoamatta.
– Myös peruskone, eli Green Master on osoittautunut luotettavaksi ja hyväksi koneeksi. Jo kaksi vuotta kestänyt tiivis yhteistyö tehtaan kanssa on poikinut valtavan määrän muutoksia koneisiin. Olemme saaneet koneeseen haluamiamme asioita tehtäväksi jo tehtaalla Kiinassa. Nyt se alkaa olla pohjoisen oloihin sopiva jo heti tehtaalta lähtiessään ja jatkokehitystä tehdään jatkuvasti. On ollut todella hieno huomata, miten meidät otetaan vakavasti ja asioihin oikeasti saadaan parannusta.
– FinnMETKO-messuilla olimme paikalla tuotteen ensimmäisen version kanssa ja kiinnostus oli todella kovaa. Eniten asiakkaat hämmästelivät monipuolisuutta ja ratkaisun käytettävyyttä kaikissa mallisarjan kokoluokissa. Luonnollisesti myös hinta oli yleisen ihmettelyn kohteena, Alakiuttu kertoo.
Metsään, pellolle tai asfaltille
Muutamassa minuutissa Green Master Forest muuntuu pyöräkoneesta täysveriseksi pienen kokoluokan metsätyökoneeksi. Renkaiden tilalle voidaan vaihtaa esimerkiksi joko kumi- tai rautatelat, joiden leveys voi olla 230 – 1000 mm tai metsäkonerenkaat, joiden pintakuviot asiakas saa itse päättää. Etukuormaajan tilalle vaihtuu nosturi, jonka päässä on tilanteen mukaan joko sykeharvesteri, energiapuukoura tai tukkikoura, riippuen siitä lähdetäänkö hakkuulle, perkaamaan vai keräämään. Myös kahmari on tarpeen, kun samaa konetta käytetään maansiirron töissä.
– Forest-mallissa on edessä ja takana vetokita, eli tarpeen mukaan tukkikärryn tai maanajoon tarkoitetun kärryn saa kiinnitettyä vedettäväksi tai työnnettäväksi. Vetokitoja löytyy valittavaksi kolme erilaista. Maasto-ominaisuuksia saa lisättyä entisestään, kun kärry valitaan vetävänä joko renkailla tai teloilla. Messukoneessa on paikoillaan Farman nosturi, jossa on markkinoiden kärkipään propo-ohjaus, joka tekee nosturin käytöstä helppoa sekä työnteosta tuottavaa, Alakiuttu jatkaa.
Telarungoissa valinnan varaa
Ajopohjasta riippuen telojen leveys voidaan valita 230 mm ja 1000 mm väliltä, telojen materiaaliksi valitaan kumi tai rauta, telarunko voidaan rakentaa umpinaisena, joka ehkäisee oksien aiheuttamia haasteita ja telarungon materiaalivahvuus valitaan oikeaksi. Tasaisemmilla alustoilla voidaan käyttää myös matalampaa kenkämuotoa.
– On eri asia ajella pehmeällä pellolla, kuin louhikossa tai hakkuualueella, siksi asiakkaan käyttökohteen mukaan tehdään oikeat valinnat kaikista teloihin liittyvistä yksityiskohdista. Esimerkiksi telarunko voi olla 8 mm vahvasta tai 16 mm vahvasta teräslevystä valmistettu.
Valmiina tai itse hankkien
– Pyrimme siihen, että meidän kauttamme koneen oston yhteydessä saa aina parhaan hinnan myös lisälaitteille, mutta jokainen ostaja voi halunsa mukaisesti ostaa toimilaitteet itsekin. Annamme kyllä suositukset toimilaitteiden kokoluokista, mikä minkäkin koneen kanssa parhaiten toimii. Esimerkiksi GM380:n kanssa voi valita jo muutamasta eri nosturikoosta itselle parhaan tuotteen haluamansa merkin valikoimista.
– Kartoitamme parhaillaan yhteistyöverkostoa tuotteiden osalta ja erittäin lupaavia alkuja on olemassa useampia. Uskon vahvasti, että kauttamme saat toimivan kokonaisuuden käyttöösi parhaalla mahdollisella hinnalla.
Nopeus on valttia
– Tuotteen muunneltavuus eri tarkoituksiin on oltava nopeaa. Olemme kehittäneet tarkoitusta varten telakan, jonka avulla vaihto tapahtuu sujuvasti ja ’lepovuorossa’ olevan toimilaitteen säilytys on helppoa. Hydrauliikalla avattavat ja suljettavat kiinnitystapit tekevät vaihdoista erittäin nopeita. Kone muuttuu pyöräkoneesta metsäkelpoiseksi ja takaisin vain minuuteissa. Töitä helpottaa myös edessä ja takana olevat kamerat, joiden ansiosta koneesta ei tarvitse turhaan nousta esimerkiksi kärryä kiinnittäessä.
– Koneen ajonopeus teloilla on 15 km/h ja renkailla 30 – 35 km/h, hieman rengasvalinnasta riippuen. Tällä nopeudella kone on kannattavaa ajaa työmaalle, vaikka matkaa hieman olisikin. Et tarvitse erillistä kuljetusta koneelle, mikä säästää aikaa ja rahaa. Tämä takaa sen, että saman päivän aikana voit aamulla mennä sykeharvesterin tai energiapuukouran kanssa hakkuulle ja lounaan jälkeen vaihtaa tukkikouran nosturin päähän, ottaa tukkikärryn perään, käydä keräämässä kaadetut ja kuljettaa ne tiensivuun. Loppupäivän voi viettää maansiirron töissä, kun ottaa kahmarin ja maansiirtokärryn käyttöön tai vaihtaa koneen pyöräkoneeksi viimeistelytöitä varten, Jonne Alakiuttu summaa koneen monipuolisia mahdollisuuksia.
