Doosan on saavuttanut vankan aseman kaivukonemallistollaan Suomen markkinoilla. Merkkiä Suomessa edustavan RealMachinery Oy:n mukaan kaivukoneiden rinnalla Doosanin pyöräkuormaajat ovat niin ikään vahvassa nousussa. Yksi Doosan-pyöräkuormaajien ominaisuuksista vakuuttunut toimija on soran ja kallion murskauspalveluita tarjoava Soranjalostus Jaakonsaari Oy, jonka arsenaalia Dooosanin 30 tonninen DL 580 -pyöräkuormaaja on vahvistanut helmikuusta lähtien.
Rauno Jaakonsaari aloitti yhden miehen yrityksenä toiminimellä seulauksen ja kuormauksen vuonna 1986, toimien edelleen samalla Y-tunnuksella. Osakeyhtiömuodossa Soranjalostus Jaakonsaari on toiminut vuodesta 1990. Milleniumin aikoihin yrityksen toiminta laajeni merkittävästi ja parhaimmillaan Jaakonsaarella oli kolme murskausasemaa. Tänä päivänä toiminta kulminoituu yhden täydellisen murskauslaitoksen ympärille, jota palvelee kolme kaivukonetta ja kolme pyöräkuormaajaa kymmenen työntekijän voimin.
”Doosanissa paras hinta-laatusuhde”
Pyöräkuormaajakalustoaan Jaakonsaari uudisti helmikuussa uudella Doosanilla. DL 580 on Soranjalostus Jaakonsaaren ensimmäinen pyöräkuormaaja Doosanin valikoimista. – Pyöräkuormaajia meillä ei ole aiemmin Doosanilta ollut, mutta meillä on positiivisia kokemuksia Doosanin DX 420DL tela-alustaisesta kaivukoneesta, joka on toiminut meillä vakuuttavasti vasarakoneena jo muutaman vuoden, kertoo toimitusjohtaja Rauno Jaakonsaari.
– Doosania edeltänyt pyöräkuormaajamme tuli tiensä päähän ja uutta hankittaessa kartoitimme kolmen eri merkin tuotetta. Meillä oli ennen koneen hankintaa vuokralla Doosan DL 550 ja se tuntui meille sopivalta tuotteelta ja lopulta vaakakuppi kallistuikin tähän merkkiin. Doosan tarjosi mielestämme parhaan hinta-laatusuhteen. Valintamme tuntuu edelleenkin oikealta ensimmäisen tuhannen käyttötunnin perusteella, arvioi Jaakonsaari.
– Olihan niillä konemyyjän hyvillä puhelahjoillakin varmaan myös oma vaikutuksensa kaupan syntyyn, jatkaa Jaakonsaari pilke silmäkulmassaan.
Uuden Doosanin lisäksi Soranjalostus Jaakonsaari on investoinut muutoinkin vahvasti toimintaansa. Tänä vuonna yritykselle valmistui esimerkiksi uudet 1 000 m2:n tilat mm. korjaus-, huolto- ja varastotoimia varten.
”Vakaa kone”
Doosan DL 580 on 30 tonnia painava kone, jossa on jarrujen pitävyyden takuuna heavy duty -akselit kuudella jarrulevyllä, tuplapiiri akselien jäähdytysjärjestelmä standardina sekä vahvistettu puomi ja kinematiikka. – Doosan on vakaa kone hyvän kaatokuormansa ansiosta ja kaiken kaikkiaan kone on miellyttävä käyttää. Akselien jäähdytysjärjestelmä puolestaan takaa sen, etteivät akselit lähde kiehumaan. Näin meille on valitettavasti joskus käynyt jonkun muun merkkiselle pyöräkuormaajalle, sanoo Jaakonsaari.
10 000 takuutuntia
Jaakonsaari hankki Doosan-pyöräkuormaajansa RealMachineryn huoltosopimuksella. – Huoltosopimuksen ansiosta meillä on tiedossa 10 000 huoletonta tuntia Doosanin kanssa. Doosania edeltävälle koneelle jouduimme tekemään tuohon tuntimäärään kaksi vaihdelaatikkoremonttia, nyt ei tuollaisista lisäkuluista tarvitse kantaa huolta. Hintataso on tälle hetkellä sen verran alhaisella tasolla, että tuonkaltaisille ylimääräisille kuluille ei ole sijaa, arvioi Jaakonsaari.
– Täytyy antaa muutenkin täysi tunnustus RealMachineryn jälkimarkkinointitoiminnoille. Vaikka meillä ei ole montaa konetta heiltä, olemme saaneet aina sieltä ensiluokkaiset palvelut, kiittelee Jaakonsaari.
Soranjalostus Jaakonsaari Oy, toimitusjohtaja Rauno Jaakonsaari, puh. 0400 716 203, Doosaneista: RealMachinery Oy, konemyyjä Juuso Setälä, puh. 044 755 0092,
www.soranjalostusjaakonsaari.fi
www.realmachinery.fi
