Uddeholmilta uutuudet tienhoidon tulevaisuuteen

Teräuutuuksia tulee markkinoille tasaisin väliajoin, mutta loppukäyttäjälle todellisia hyötyjä tarjoavia uudistuksia lanseerataan melko maltilliseen tahtiin.

Verkkoteräuutuuksia Uddeholmilla

Nordviqin mustat verkkoterät tuovat uutta tehoa tienhoitoon materiaalinsa ansiosta.

– Innovatiivinen suunnittelu ja kovempi materiaali takaavat Nordviqin verkkoterille pisimmän mahdollisen kulutuskestävyyden. Terän materiaalikovuus on HB 500 Plus, eli yli 500HB. Uusi materiaali antaa myös lisää lämmönsietokykyä, joka osaltaan hidastaa kulumista, myyntipäällikkö Lauri Salmela Uddeholmilta kertoo.

– Terät ovat 11 mm paksuja, oikeisiin töihin tehtyjä tuotteita. Lisäksi meillä on tarjota 16 mm paksu verkkoterä, joka on kokonaan verkkoa. Jos haluaa todella tehdä tuottavaa työtä tienhoidon parissa tälle terälle sopivissa ympäristöissä, niin parempaa tuotetta saa hakea. Käyttäjätestit maailmalla ovat olleet tämän tuotemerkin osalta enemmän kuin kannustavia ja ne soveltuvat suomalaiseen tarpeeseen erinomaisesti.

Markkinoiden ohuin kovametalliterä

Vektor tarjoaa markkinoille todella ohuita, mutta suunnittelunsa ansiosta kestäviä kovametalliteriä. Runko on 16 mm paksu , mutta itse kovametalliterän paksuus on vain 6 mm.

– Samassa terässä on sekä suora että hammastettu kovametalliterä. Terä asennetaan siten, että tasaterä ensin puhdistaa tehokkaasti ja heti perässä tuleva hammasterä karhentaa tienpinnan. Näin syntyy todella siistiä ja turvallista pintaa yhdellä ja samalla terällä.

– Kulutuskestävyyttä lisää omalta osaltaan myös se, ettei terää tarvitse runnoa suurella paineella tietä vasten, vaan se tekee työnsä kevyesti. Tämä vähentää terän lämpiämistä huomattavasti, joka taas on suoraan verrannollinen terän hitaampaan kulumiseen.

Double Punch päätieverkostolle

Tuplareikäinen terä tarjoaa mahdollisuuden kiinnittää kovametalliterä alemmas sivuauroissa, jolloin itse terän kuluessa emoterä ei osu maahan vaikka aura on usein jyrkässä kulmassa tiehen nähden. Double Punch-terä soveltuu myös erinomaisesti etuauraan. Silloin se kiinnitetään alemmista kiinnitysrei’istä.

– Aiemmin on ollut haasteena, että auran runko ja kiinnityspulttien kannat osuvat maahan ja alkavat kulua, vaikka kovametalliterissä on vielä runsaasti pintaa jäljellä. Tällä Double Punchilla ongelma poistuu tai ainakin se saadaan minimoitua, Salmela summaa.

Joustavuutta ajourille

– Joma 6000 -tuotetta käytetään päätieverkoston hoidossa. Valikoimamme suurimmalla kovametallipalalla varustettu terä on toteutettu kumirungolla, joka vaimentaa ääntä ja jolla saadaan joustoa tienpinnan epätasaisuuksien kanssa. Esimerkiksi urien pohjat tavoitetaan paremmin tällä joustavalla rakenteella, Salmela kertoo.

– Ainoa rajoittava tekijä on se, että Joma 6000:n kanssa pitää emoterän rungon olla terästä. Tämä siksi, että kuminen runko ei kestä joustavan rungon päällä vaan hajoaa nopeasti, Lauri Salmela painottaa.

Talvi on ovella nopeasti

– Talvi ei tottele koronaviruksia vaan saapuu varmasti ihan samalla aikataululla kuin ennenkin, joten talveen valmistautuminen sujunee entiseen tahtiin. Suosittelenkin asiakkaita olemaan ajoissa liikkeellä tienhoitokaluston tarpeiden kanssa, että ehditään huolellisesti valmistella heidät alkavaan kauteen. Koko tuotevalikoima on saatavilla Agco Suomen varaosapisteistä ympäri Suomen, Salmela päättää.