Uusi erikoispinta maksimoi käyttötunnit kovissa olosuhteissa

Työkonerenkaiden pinnoituksella päästään parhaaseen elinkaarikustannukseen.

Kutepa Rubber Service Oy pinnoittaa ja korjaa kaikenlaisia työkonerenkaita. Pinnoittaminen on yrityksen pääleipätyö, jossa jatkuva prosessikehitys on keskiössä. Yhtenä hyvänä esimerkkinä yritys on kehittänyt sileän työkonerenkaiden pinnoitteen, jolla päästään jopa nelinkertaisiin käyttötunteihin äärimmäisen kovissa olosuhteissa.

– Aloitimme tämän sileän pinnan käyttämisen kuorma-auton rengaskoossa teollisuuskäytössä. Sileän pinnan suurin hyöty ilmeni suurina käyttötunteina erittäin vaativissa ja kuluttavissa olosuhteissa. Parhailla ja paksuimmilla uusilla pyörillä päästiin n. 500 h käyttötunteihin, kunnes renkaat oli kulutettu loppuun. Pinnoittamallamme sileäpintaisella tuotteella saavutettiin jopa 2000 h käyttötunnit samoissa olosuhteissa. Vaikkakaan tuotteemme ei ole halvin kertaostos, on se varmasti edullisin vaihtoehto, kun ajatellaan koko renkaan pitkää käyttöaikaa ja pois jääneitä renkaiden vaihtoja, vakuuttaa Kutepa Rubberin Teijo Kiiski.

– Valmistamme renkaat alkuunsa täysin sileinä ja ne kuvioidaan sitten tarvittaessa. Sivukuvioinnin hyötyinä ovat ajouran puhtaana pito, ketjujen asettuminen sekä pinnan kulumisen seuranta.  Joissain tapauksissa olemme tehneet täysin sileitä pinnoituksia vain kuluvuuden mittausuralla. Olemme tehneet sileitä pinnoituksia jo useaan eri kokoon ja käyttötarpeeseen, kuten trukkikäyttöön ja myös umpikumirenkaisiin kesäpinnaksi kuluttavalle alustalle, kuorma-autoihin teollisuus- ja kaivostoimintaan sekä ja kaivoskoneisiin, kertoo Teijo Kiiski.

Suurimpien työrenkaidenkin pinnoitukset onnistuvat

Viimeisimpänä taidonnäytteenä Kutepa Rubber toteutti Bridgestonen V-Steel D-Lug 45/65R45 -koon työkonerenkaiden uuden sileän pinnoituksen, jossa renkaan pinta tehtiin 100 mm paksuiseksi. 

– 45/65R45 -koon työkonerengas on kooltaan suurin pinnoittamamme ja tietääksemme harvinainen koko Euroopassa. Renkaan halkaisija on 2700 mm ja painoltaan se on 2450 kg. Teimme 100 mm pinnoituksen paksuuden ja pinnoitetta käytimme 1000 kg per rengas. Kustannus pinnoitukselle on yleisesti n. 50 % uuden merkkirenkaan hinnasta, toteaa Teijo Kiiski.